オルタネータベルトの張り

今回は症状から、オルタネータのベルトと断定。パジェロミニにはこのほかにパワステのベルトもあるので、注意。
ちなみに良く鳴くと有名な4A30エンジンですが、これはパワステ側のベルトが鳴いてます。 三菱より、パワステプーリーのステーに対策品が出てます。詳しくはMHOさんのページにありました。
今回はオルタのベルトです。左図のようになっているので、ボルト緩めて、木の棒かなにかでオルタネータに張り方向へテンションかけて、そのままボルトを締めるだけ。

作業スペースを確保するため、リザーバタンクを外します。
引っ張ればそのまま上に引き抜けます。

リザーバを外して中を覗き込むと見えます。
赤丸のところが調整用のボルト。こいつを緩めてオルタをずらして、また締めます。簡単簡単。

インマニとサーモハウジングの間に適当な木の棒を差し込んで、オルタとエンジンの間に滑り込ませる。
サーモハウジングに繋がる水配管に注意。

あとは上記のボルトを緩めるとオルタが動くようになるので、棒でオルタへテンションかけてボルトを締めます。
目安は、オルタプーリーとファンプーリーの間のベルトを10kgの力で押してみて、5mmくらいたわむくらい。 …と、取説には書いてありますが、要はキューキュー言わなくなればいいんです。もちろん張り過ぎも良くないですけど。

こんなもん、てきとーです。

あとはキューキュー言わないのを確認して完了。簡単です。